“新農(nóng)村”“城鎮(zhèn)化建設(shè)”等一系列社會(huì)活動(dòng)促進(jìn)了混凝土泵車的發(fā)展,人們對(duì)建設(shè)的要求越來越高,相對(duì)的對(duì)混凝土泵車的技術(shù)要求也節(jié)節(jié)攀升,為尋求發(fā)展三民重科進(jìn)行了一系列混凝土泵車技術(shù)更新,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
1、臂架系統(tǒng)升級(jí)
泵車的施工范圍直接受臂架長度影響,臂架長度有多長,施工范圍就有多廣,眾所皆知,臂架越長,泵車長度也越長,這直接導(dǎo)致混凝土泵車在行駛施工中移動(dòng)不便。就這一劣勢(shì)三民重科采用Z型、M型的多節(jié)臂架折疊的方式使泵車在狹窄空間的施工更加靈活。臂架長度隨著發(fā)展,對(duì)于42米、45米、48米的需求越來越大,逐漸代替了36米、37米泵車成為主流產(chǎn)品。
2、泵送系統(tǒng)升級(jí)
現(xiàn)在的一些大型工程需要短時(shí)間內(nèi)澆筑大量混凝土,對(duì)于泵車泵送排量要求不斷增大,100~140立方米每小時(shí)左右的理論排量已經(jīng)無法滿足工程需求,三民重科混凝土泵車配置大直徑輸送缸,大理論排量達(dá)到200立方米每小時(shí),吸料性遠(yuǎn)超從前,這一配置不僅減少了設(shè)備磨損也降低了成本。
3、節(jié)能技術(shù)升級(jí)
倡導(dǎo)節(jié)能減排,而以往的泵車無論是哪一種狀態(tài)下都是耗油模式,這樣的高油耗極為浪費(fèi)資源,針對(duì)這一情況,三民重科通過計(jì)算機(jī)自動(dòng)判斷,自動(dòng)設(shè)定耗油模式,節(jié)約成本。
4、自動(dòng)、智能,目標(biāo)
泵車的自動(dòng)化和智能化是每個(gè)泵車品牌追求的目標(biāo),現(xiàn)在混凝土泵車自動(dòng)化已取得不小的成就,例如:自動(dòng)高低壓切換;活塞自動(dòng)退回;排量無級(jí)調(diào)節(jié)等等,但這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,無法滿足現(xiàn)在大工程的需求,而以下三個(gè)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生:
1.防堵管控制
2.智能臂架
3.防傾翻保護(hù)
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