作為一種改變時代的技術潮流和促進社會發(fā)展的新引擎，互聯(lián)網(wǎng)正在改變?nèi)藗兊纳罘绞?，互?lián)網(wǎng)平臺、O2O、物聯(lián)網(wǎng)，云計算，人工智能，一個個新名詞被越來越多地提起，從淘寶和支付寶，到滴滴打車和摩拜單車，我們的生活與5 年前已經(jīng)大不相同，如果你現(xiàn)在還不會用手機訂票、訂餐或打車，你恐怕真的是落伍了。

全球工程機械行業(yè)的企業(yè)平均歷史已經(jīng)超過100 年，而中國企業(yè)平均歷史卻只有30 多年，甚至不到國際企業(yè)的零頭，技術上的差距可想而知。

但是，在互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能時代，中國企業(yè)也有自己的特定優(yōu)勢，世界上大的消費群體和互聯(lián)網(wǎng)用戶群，龐大的設備保有量和海量的設備運行數(shù)據(jù)，這正是中國企業(yè)實現(xiàn)“彎道超車”的佳機遇，只要我們勇于嘗試和創(chuàng)新，走在技術發(fā)展的前沿，就有機會趕上甚至超過國際企業(yè)，騰訊、阿里巴巴、京東和華為已經(jīng)給我們做出了榜樣。

可惜，這些年中國工程機械行業(yè)的所作所為，仿佛告訴人們互聯(lián)網(wǎng)與我們傳統(tǒng)行業(yè)關系不大，幾年前很多制造商和代理商也曾熱衷于做網(wǎng)上商城，希望通過互聯(lián)網(wǎng)來連接客戶、銷售配件或從事國際貿(mào)易，現(xiàn)在這股“電商”之風由熱變冷，網(wǎng)上商城也多成了“雞肋”，因為很少有用戶光顧。問題的關鍵在于：你如何改變客戶的購買習慣，讓他們上網(wǎng)與你互動并達成交易？

筆者在過去的一年多時間里嘗試了互聯(lián)網(wǎng)+工程機械服務的創(chuàng)新模式，對互聯(lián)網(wǎng)平臺、物聯(lián)網(wǎng)以及新技術對工程機械行業(yè)未來的影響進行了一些思考，在此談談我的看法。

互聯(lián)網(wǎng)平臺

其實平臺并不是互聯(lián)網(wǎng)的專屬名詞，網(wǎng)上商城是平臺，百貨商場、代理商、甚至菜市場也是平臺，問題是：平臺上的流量和交易量有多少？近幾年工程機械代理商面臨巨大的困難，主要原因是代理商平臺的吸引力越來越小，大量客戶流失，很多配件和服務業(yè)務被其他人搶走，來代理商的用戶流量寥寥無幾，當然難以生存

互聯(lián)網(wǎng)平臺，就是網(wǎng)絡上建立的一個開放市場，企業(yè)通過平臺與客戶交流產(chǎn)品和服務信息，推廣產(chǎn)品并提供專業(yè)服務，連接客戶需求和服務資源。理論上講，互聯(lián)網(wǎng)可以高效地連接世界各地的客戶，可如果平臺無法聚集人氣，就很難體現(xiàn)其效率和成本優(yōu)勢。很多人雖然在做互聯(lián)網(wǎng)平臺，卻沒有想清楚一個問題：你靠什么改變客戶的習慣，把他們吸引到平臺上來？

要通過互聯(lián)網(wǎng)來改變傳統(tǒng)行業(yè)的經(jīng)營模式，提升競爭力，你必須解決三個重要的問題。

1.在線：如何讓用戶養(yǎng)成上網(wǎng)消費的習慣？淘寶靠低價和服務與商場爭奪客源，滴滴打車靠燒錢補貼培養(yǎng)人們通過手機打車和接單的習慣，工程機械靠什么把客戶拉到互聯(lián)網(wǎng)上來？

2.互動：將信息的單向傳播變?yōu)槎嘞騻鞑ィ瑢崟r地與客戶進行互動和溝通，了解并滿足他們的需求，才能真正發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢。當客戶上了平臺，你靠什么讓他們留在這里？

3.協(xié)同：