施工中發(fā)現(xiàn)混凝土的塌落度過小，如果采取措施不當(dāng)，發(fā)現(xiàn)有一斗混凝土的塌落度很小無法泵送時(shí)，應(yīng)及時(shí)將混凝土從料斗底部放掉。如果在施工中貪圖省事，強(qiáng)行泵送則極易造成堵管。因此切忌在料斗中加水予以攪拌。

剩余的料梁不能過少

一般余料是不能低于攪拌軸的，如果料少就會(huì)吸入空氣，導(dǎo)致管道堵塞的狀況。不過施工中料也不能太多，要低于防護(hù)欄，這樣能方便及時(shí)清理，當(dāng)某一車混凝土的塌落度較小時(shí)，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動(dòng)阻力和吸入阻力。

速度不宜過快

施工中如果管道的阻力過大，則應(yīng)該減慢速度。在機(jī)器正常工作時(shí)應(yīng)適當(dāng)?shù)募涌焖俣龋?dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時(shí)，建議低速予以泵送。

相信大家已經(jīng)對小型混凝土泵車泵管的堵塞有了一定了解，感謝大家對三民重科的關(guān)注。