為了確保混凝土泵車在工作的時候能達(dá)到規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)、降低維修成本、提高使用的可靠性和壽命，必須認(rèn)真執(zhí)行其使用和維修規(guī)程。

所泵送的混凝土應(yīng)滿足混凝土泵車的可泵性要求；混凝土泵車泵送工作要點可參照混凝土泵的使用。使用的混凝土有外加劑時，摻入外加劑的人員須認(rèn)真操作，謹(jǐn)防腐傷。砼輸送泵車工作前，泵車現(xiàn)場和混凝土施工倉內(nèi)必須有完善的通訊手段，以便施工的安全進(jìn)行。用混凝土泵輸送混凝土，應(yīng)遵守其使用及操作規(guī)程，管道接頭、安全閥必須完好，管道的架子必須牢固，且與泵送部位結(jié)構(gòu)模板脫開自成支撐體系，輸送前先用水試送，檢修時必須卸壓，檢修后必須試送。

整機(jī)水平放置時所允許的最大傾斜角為3°，更大的水平傾斜角會使布料的轉(zhuǎn)向齒輪超載，并危及機(jī)器的穩(wěn)定性。如果布料桿在移動時其中的某一個支腿或幾個支腿曾經(jīng)離過地，就必須重新設(shè)定支腿，直至所有的支腿都能始終可靠的支撐在地面上。

為保證布料桿泵送工作處于最佳狀態(tài)，應(yīng)做到：將1節(jié)臂提起45°；將布料桿回轉(zhuǎn)180°；將2節(jié)臂伸展90°；伸展3、4、5節(jié)臂并呈水平位置。若最后一節(jié)布料桿能處于水平位置，對泵送來說是最理想的。如果這節(jié)布料桿的位置呈水平狀態(tài)，那么混凝土的流動速度就會放慢，從而可減少輸送管道和末端軟管的磨損，當(dāng)泵送停止時，只有末端軟管內(nèi)的混凝土才會流出來。如果最后一節(jié)布料桿呈向下傾斜狀態(tài)，那么在這部分輸送管道內(nèi)的混凝土就會在自重作用下加速流動，以至在泵送停止時輸送管道內(nèi)的混凝土還會繼續(xù)流出。

泵送停止5min以上時，必須將末端軟管內(nèi)的混凝土排出。否則由于末端軟管內(nèi)的混凝土脫水，再次泵送作業(yè)時混凝土就會猛烈的噴出，向四處噴濺，那樣末端軟管很容易受損。為了改變臂架或混凝土泵車的位置而需要折疊、伸展或收回布料桿時，要先反泵1～2次后再動作，這樣可放置在動作時輸送管道內(nèi)的混凝土落下或噴濺。

泵車運行過程中，應(yīng)安排專職人員，經(jīng)常巡視導(dǎo)管各處有無松脫現(xiàn)象，隨時處理，并檢查導(dǎo)管固定排架、支架的穩(wěn)定狀況、導(dǎo)管有無明顯破損等。砼輸送泵車的輸送管在接管使用前，須認(rèn)真檢查，如有管壁裂紋、穿漏、管身磨損嚴(yán)重、接頭損壞等現(xiàn)象，應(yīng)修復(fù)或停止使用，以防壓送混凝土?xí)r，在較大壓力下發(fā)生意外。泵管連接時，架設(shè)必須可靠牢固，懸空跨越時，必須搭設(shè)鋼管排架，為防止泵送過程擺動，可采用錨固鋼筋加固。混凝土泵車輸送管的連接，必須使用完好的專用卡栓，施工中應(yīng)有備用的卡栓和易損配件。泵送混凝土?xí)r，導(dǎo)管兩側(cè)1米范圍內(nèi)不得站人，以防導(dǎo)管擺動傷人；導(dǎo)管出料口正前方30米內(nèi)禁止站人，以防泵內(nèi)有空氣，壓力大時泵出的骨料傷人。貼壁安裝、拆除導(dǎo)管時，作業(yè)人員必須遵守高空作業(yè)安全要求，系好安全帶（繩）；導(dǎo)管安裝后必須與墻體連接牢固，以防傾倒。

安裝、拆除泵管時，勞力應(yīng)充足，不能硬接裝、硬拆管；混凝土送完需壓水泵送時，壓水堵頭應(yīng)迅速、準(zhǔn)確接牢，倉內(nèi)人員要注意出料口噴水沖倒施工人員。導(dǎo)管拆除時不得任意拆除其中一節(jié)，應(yīng)遵從自上而下、先前而后的原則，拆除的導(dǎo)管不得從高處直接拋、丟；導(dǎo)管拆除后必須放到平整的場地上，不得隨意堆放在排架上。管拆卸后，必須抬放到平整場地沖洗干凈，平穩(wěn)堆放，并檢查，如有損壞須及時維修。砼輸送泵車的停放場地須硬化處理，停放平穩(wěn)、牢固，有良好的排水設(shè)施，防止坍塌。

相信大家已經(jīng)對混凝土泵車安全使用須知有了一定了解，感謝大家對三民重科的關(guān)注。