大家都見(jiàn)過(guò)混凝土泵車(chē)，很多人還都是每天在開(kāi)混凝土泵車(chē)，也都知道混凝土泵車(chē)一共有四條支腿，而且施工的時(shí)候所有支腿一定要非?？煽康闹?，并且完全打開(kāi)才能繼續(xù)展開(kāi)臂架和進(jìn)行混凝土泵送，否則很容易導(dǎo)致翻車(chē)，一不留神幾百萬(wàn)的設(shè)備就沒(méi)了。

然而，你考慮過(guò)混凝土泵車(chē)為什么是四條腿么？

按照說(shuō)三點(diǎn)形成一個(gè)平面，是一種比較牢固的著地方式，四條腿是不是有點(diǎn)多余呢？是為了對(duì)稱美，看起來(lái)更加協(xié)調(diào)么？三民重科小編就仔細(xì)回答一下這個(gè)疑惑。

我們知道當(dāng)混凝土泵車(chē)臂架（也叫布料桿）旋轉(zhuǎn)布料的過(guò)程中，整車(chē)的重心就形成了一個(gè)圓圈，這個(gè)圓圈務(wù)必要保持在由所有混凝土泵車(chē)支腿著地點(diǎn)圍成的矩形框內(nèi)，我們稱這個(gè)矩形框的四個(gè)邊線為傾覆線，一旦混凝土泵車(chē)超過(guò)了這個(gè)傾覆線，必然會(huì)翻車(chē)，沒(méi)有任何回旋的余地。

假設(shè)混凝土泵車(chē)只是三條腿，那么三條腿的著地點(diǎn)就圍成了一個(gè)三角形，內(nèi)部空間大幅壓縮，同樣的支腿跨距，只能把臂架做的更短才能保證混凝土泵車(chē)工作時(shí)不翻車(chē)，所有采取四條支腿是目前所有混凝土泵車(chē)的主流做法，目的是盡可能把傾覆線內(nèi)圍成的面積做大，保證混凝土泵車(chē)的安全施工。

那么問(wèn)題來(lái)了，如果按照這樣的推理，是不是有五條支腿，或者六條支腿，甚至更多的支腿，會(huì)更加穩(wěn)定呢？

答案是肯定的，支腿越多，混凝土泵車(chē)施工會(huì)越穩(wěn)定，目前市面上的混凝土泵車(chē)雖然絕大部分是四條支腿，但是也有五條支腿和六條支腿的混凝土泵車(chē)，用來(lái)兼顧車(chē)頭方向或者車(chē)位方向的穩(wěn)定性。但是由于支腿強(qiáng)度要求很高，都是直接和轉(zhuǎn)塔相連，增加額外的支腿只能支撐到底盤(pán)大梁上，所以這種設(shè)計(jì)方案對(duì)受力影響特別大，很容易導(dǎo)致支腿、大梁開(kāi)裂，所以目前這些都只是實(shí)驗(yàn)品，并未進(jìn)行市場(chǎng)推廣。