大家都見過混凝土泵車，很多人還都是每天在開混凝土泵車，也都知道混凝土泵車一共有四條支腿，而且施工的時候所有支腿一定要非?？煽康闹?，并且完全打開才能繼續(xù)展開臂架和進行混凝土泵送，否則很容易導致翻車，一不留神幾百萬的設備就沒了。

然而，你考慮過混凝土泵車為什么是四條腿么？

按照說三點形成一個平面，是一種比較牢固的著地方式，四條腿是不是有點多余呢？是為了對稱美，看起來更加協(xié)調(diào)么？三民重科小編就仔細回答一下這個疑惑。

我們知道當混凝土泵車臂架（也叫布料桿）旋轉(zhuǎn)布料的過程中，整車的重心就形成了一個圓圈，這個圓圈務必要保持在由所有混凝土泵車支腿著地點圍成的矩形框內(nèi)，我們稱這個矩形框的四個邊線為傾覆線，一旦混凝土泵車超過了這個傾覆線，必然會翻車，沒有任何回旋的余地。

假設混凝土泵車只是三條腿，那么三條腿的著地點就圍成了一個三角形，內(nèi)部空間大幅壓縮，同樣的支腿跨距，只能把臂架做的更短才能保證混凝土泵車工作時不翻車，所有采取四條支腿是目前所有混凝土泵車的主流做法，目的是盡可能把傾覆線內(nèi)圍成的面積做大，保證混凝土泵車的安全施工。

那么問題來了，如果按照這樣的推理，是不是有五條支腿，或者六條支腿，甚至更多的支腿，會更加穩(wěn)定呢？

答案是肯定的，支腿越多，混凝土泵車施工會越穩(wěn)定，目前市面上的混凝土泵車雖然絕大部分是四條支腿，但是也有五條支腿和六條支腿的混凝土泵車，用來兼顧車頭方向或者車位方向的穩(wěn)定性。但是由于支腿強度要求很高，都是直接和轉(zhuǎn)塔相連，增加額外的支腿只能支撐到底盤大梁上，所以這種設計方案對受力影響特別大，很容易導致支腿、大梁開裂，所以目前這些都只是實驗品，并未進行市場推廣。