混凝土泵車在進(jìn)行泵送作業(yè)時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)各種問題，所以需要泵工們在進(jìn)行泵車操作時(shí)了解一些小故障的解決和處理方法，今天小編跟大家分享一下混凝土泵車進(jìn)行混凝土泵送時(shí)，如果泵送缸換向沖擊力過大，會(huì)產(chǎn)生以下幾種危害：

1、引起泵車臂架出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，使天泵壽命縮短;

2、使臂架末端軟管擺幅增大，很容易碰傷操作人員;

3、容易引起主液壓泵吸空，影響其使用壽命;

4、使功率損失加大，燃油消耗量增加;

5、使噪聲增大，給環(huán)境帶來不利影響。既然問題已經(jīng)出現(xiàn)，我們就得全力以赴的想辦法去解決，而不是對其熟視無睹，更不可袖手旁觀。

混凝土泵車液壓系統(tǒng)中，A、B油口分別連接2個(gè)泵送缸的進(jìn)、出油腔，主泵交替從A 、B 油口為2個(gè)泵送缸輸送高壓油。右泵送缸有桿腔進(jìn)入的高壓油，驅(qū)動(dòng)其活塞桿縮回時(shí)，右泵送缸無桿腔壓力油通過高壓油管進(jìn)入到左泵送缸無桿腔，驅(qū)動(dòng)左泵送缸活塞桿伸出。當(dāng)接近開關(guān)感應(yīng)到右泵送缸活塞桿到位后，混凝土泵車控制系統(tǒng)發(fā)出換向信號(hào)。主泵接到換向信號(hào)后，將左泵送缸有桿腔壓力油接通，使左泵送缸活塞桿縮回。左泵送缸無桿腔壓力油，通過高壓油管進(jìn)入到右泵送缸無桿腔，驅(qū)動(dòng)右泵送缸活塞桿伸出。2個(gè)泵送缸如此交替動(dòng)作，便可完成混凝土泵送工作?！　?/span>