國家政策施行工程機(jī)械行業(yè)節(jié)能減排，因此幾乎所有的生產(chǎn)銷售廠家都在執(zhí)行，那么究竟如何才能做到節(jié)能減排呢?現(xiàn)在針對混凝土泵車的發(fā)動機(jī)簡單介紹下節(jié)能技術(shù)在混凝土泵車上的應(yīng)用。

混凝土泵車節(jié)能減排的核心——發(fā)動機(jī)

節(jié)能舉措之一 ：冷卻風(fēng)扇

采用先進(jìn)的電磁離合器風(fēng)扇或電磁硅油離合器風(fēng)扇，可以降低專用發(fā)動機(jī)功率比例，節(jié)省燃油效果明顯。

節(jié)能舉措之二 ：智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)

通過智能編程設(shè)定，保證車輛能根據(jù)運(yùn)行環(huán)境，智能控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，無論平緩行駛，下坡或爬坡還是泵送工況均能提供優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。

節(jié)能舉措之三：發(fā)動機(jī)參數(shù)匹配

混凝土泵車上裝工況與行駛工況截然不同，雖然行駛路況多樣，但發(fā)動機(jī)總會在一定負(fù)載下持續(xù)一段時間，不會大起大落；泵送工況則不具備任何持續(xù)性，活塞推送混凝土?xí)r負(fù)載急劇升高，換向時負(fù)載又會迅速下降，發(fā)動機(jī)需要快速響應(yīng)以規(guī)避轉(zhuǎn)速的劇烈波動，因此經(jīng)過專門參數(shù)匹配的發(fā)動機(jī)無疑比那些沒有經(jīng)過任何處理的底盤要節(jié)能。